Compresor de aire de tornillo Chicago Pneumatic

COMPRESOR DE AIRE DE TORNILLO CHICAGO PNEUMATIC

El Compresor de Aire de Tornillo Chicago Pneumatic es un compresor de aire de alto rendimiento y duradero que puede satisfacer todos los requisitos de trabajo. Se utiliza ampliamente en diversos campos de la vida y los laboratorios. Algunas preguntas comunes sobre este compresor incluyen:

¿Cuáles son las ventajas de los compresores de aire de tornillo Chicago Pneumatic?

¿Cuáles son las características y la durabilidad del Compresor de Aire de Tornillo Chicago Pneumatic?

¿Cuáles son las especificaciones del Compresor de Aire de Tornillo?

Responderemos a todas estas preguntas en el siguiente artículo.

Estructura del compresor de aire de tornillo Chicago Pneumatic

• Motor eléctrico y acoplamiento: La mayoría de los compresores de tornillo utilizan motores trifásicos para convertir la energía eléctrica en energía mecánica.
• Válvula: Regula el flujo de aire comprimido hacia la máquina.
• Válvula unidireccional: Permite que el gas fluya en una dirección solamente, instalada en la salida de aire comprimido.
• Válvula de cierre de aceite: Evita que el aceite se derrame desde la cabeza del compresor hacia el motor cuando la máquina no está en funcionamiento.
• Válvula de presión mínima: Mantiene una presión mínima en el tanque de aceite y funciona de manera similar a las válvulas de retención.
• Válvula termostática: Regula la cantidad de lubricante que sube en el enfriador.
• Válvula solenoide: Abre y cierra el cuello de succión.
• Válvula de seguridad: Asegura que la máquina esté protegida contra cortocircuitos e incendios.
• Tanque de aceite y separador de aceite: Almacena el aceite del motor y elimina el aceite de la máquina del aire comprimido para garantizar la calidad del aire.
• Tubería de retorno de aceite: Recoge el aceite en la parte inferior con un filtro para separar el aceite que queda después del proceso de filtración.
• Filtro de aceite: Filtra la suciedad en el aceite, instalado entre el tanque de aceite y el tornillo.
• Filtro primario: Limita el impacto de arena, grava, suciedad, etc., en la máquina.
• Enfriador: Enfría el aire comprimido antes de que se libere del contenedor.
• Enfriador de aceite: Enfría tanto el aceite como el aire comprimido, ubicado junto al enfriador.
• Ventilador de enfriamiento: Sopla aire alrededor de los enfriadores de aceite y aire comprimido.
• Sensor de presión: Controla la bomba para que funcione dentro del rango de presión nominal.
• Sensor de temperatura: Mide la temperatura de la máquina y emite advertencias si es demasiado alta.
• Sensor de sobrecarga: Protege la máquina contra cortocircuitos, incendios y mal funcionamiento.
• Varios otros componentes como interruptores, pantalla de control LCD, cubierta protectora, etc.

Principio de funcionamiento del compresor de aire de tornillo Chicago Pneumatic

Mecanismo de trabajo: Utiliza un mecanismo de rotación positiva, girando de abajo hacia arriba, de afuera hacia adentro para crear una presión más alta. Funciona en base a un cambio continuo de volumen, con dos ejes como centro de gravedad, incluyendo un eje grande y un eje pequeño.

En la cabeza del compresor del sistema de compresor de aire de tornillo, hay 2 tornillos, 1 eje principal y 1 eje auxiliar. Estos dos ejes tienen ranuras dentadas que se enganchan entre sí. El número de dientes entre los dos ejes difiere en 1-2 dientes.

Cuando el compresor de aire se pone en marcha, el par de engranajes se desengancha, creando un espacio grande en las cavidades intermedias de los engranajes. Este espacio está conectado a la entrada y se llena de aire. El proceso de admisión de aire se detiene cuando la cámara de gas está completamente expandida y el volumen de gas alcanza su valor máximo.

Cuando el eje gira a alta velocidad, el aire es aspirado hacia la carcasa a través del puerto de admisión y directamente hacia la cavidad de aire entre los dos ejes. Esta cavidad se estrecha gracias a los engranajes de apriete, reduciendo el volumen de gas y aumentando la presión. Se instala una válvula de retención en la salida para evitar que el aire comprimido fluya hacia atrás y limitar las fugas.

Aplicaciones del compresor de aire de tornillo

• En la industria electrónica industrial: El aire comprimido del compresor de aire de tornillo se utiliza en la fabricación y ensamblaje de componentes electrónicos.
• En la industria manufacturera: El aire comprimido se utiliza para controlar equipos de automatización.
• En la industria de la construcción: Proporciona aire comprimido para transportar y rociar concreto en situaciones en las que no se pueden utilizar mezcladoras de concreto.
• En la industria minera: Suministra aire comprimido limpio que contiene oxígeno a túneles, minas, etc., para los trabajadores.
• En la industria médica: Seca y esteriliza equipos médicos, seca medicamentos, crea un ambiente ideal en salas de bioquímica y suministra aire comprimido para equipos como máquinas de rayos X.

Especificaciones del compresor de aire de tornillo

Compresor de aire de tornillo CPN

• Nivel de ruido: 70-80 dB(A)
• Tanque: 200, 270 o 500 litros
• Flujo: 220 - 1631 litros/minuto
• Potencia: 3-20 hp / 2.2-15 kW
• Presión de trabajo: 8 - 13 bar
• Peso: 115 - 354 kg

Compresor de aire de tornillo CPM

• Nivel de ruido: 61-71 dB(A)
• Tanques: 0, 200, 270, 500 litros
• Flujo: 240 - 1860 litros/minuto
• Potencia: 3-20 hp / 2.2-15 kW
• Presión de trabajo: 8 - 13 bar
• Peso: 99 - 360 kg

Compresor de aire de tornillo CPA-CPB-CPBg

• Potencia: 7.5-50hp/5.5-37 kW
• Presión de trabajo: 7.5 - 13 bar
• Peso: 251 - 905 kg
• Flujo: 520 - 6100 litros/minuto
• Tanques: 0, 200, 270, 500 litros
• Nivel de ruido: 66-77 dB(A)

Compresor de aire de tornillo CPVS-CPVSd

• Nivel de ruido: 69-77 dB(A)
• Tanques: 0, 200, 270, 500 litros
• Flujo: 300 - 6000 litros/minuto
• Potencia: 10-50hp/7.5-37 kW
• Presión de trabajo: 5.5 - 12.5 bar
• Peso: 280 - 925 kg

Ventajas del Compresor de Aire de Tornillo Chicago Pneumatic

• Sin válvula de admisión, válvula de empuje
• Flujo uniforme y alto.
• Diseño pequeño, compacto y duradero (los dos tornillos giratorios no entran en contacto con el cuerpo).
• La carcasa exterior está hecha de metal con una durabilidad sólida, resistencia al agua y resistencia al polvo, protegiendo los componentes internos.
• Funcionamiento suave, baja vibración, bajo ruido.
• Menor mantenimiento, bajos costos operativos.

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